يواجه مصنّعو الراتنجات المستخدمة في كل شيء بدءًا من قشات الشرب البلاستيكية وحتى الأنابيب الصناعية وقطع غيار السيارات وصمامات القلب، ارتفاعًا في الأسعار واضطرابات في سلسلة التوريد قد تستمر لسنوات. والجائحة ليست سوى جزء من السبب.
هذا العام وحده، أدى انخفاض إمدادات الراتنج إلى ارتفاع أسعار الراتنج الخام بنسبة تتراوح بين 30% و50%، وفقًا لشركة الاستشارات أليكس بارتنرز. وكان أحد أكبر العوامل الدافعة لارتفاع أسعار الراتنج هذا العام عاصفة شتوية أدت إلى إغلاق ولاية تكساس فعليًا لجزء من شهر فبراير.
استغرق منتجو الراتنج في تكساس ولويزيانا أسابيع لبدء استئناف الإنتاج، وحتى الآن، لا يزال العديد منهم يخضع لإجراءات القوة القاهرة. ونتيجة لذلك، يفوق الطلب على الراتنج العرض بكثير، مما يدفع المصنعين إلى التدافع لشراء البولي إيثيلين، والبولي فينيل كلوريد، والنايلون، والإيبوكسي، وغيرها.
تُعد ولاية تكساس موطناً لـ 85% من إنتاج الولايات المتحدة من البولي إيثيلين، وهو أكثر أنواع البلاستيك استخداماً في العالم. وقد تفاقمت حالات النقص الناجمة عن العواصف الشتوية بسبب موسم الأعاصير النشط في خليج المكسيك.
"خلال موسم الأعاصير، لا يوجد مجال للخطأ لدى المصنعين"، هذا ما قاله سوديب سومان، مدير شركة أليكس بارتنرز.
يأتي كل هذا بالإضافة إلى جائحة مستمرة تُبطئ المصانع مع ازدياد الطلب بشكل كبير على كل شيء بدءًا من الراتنجات الطبية ومعدات الحماية الشخصية وصولاً إلى أدوات المائدة البلاستيكية وأكياس التوصيل.
حالياً، يُبلغ أكثر من 60% من المصنّعين عن نقص في الراتنج، وفقاً لبيانات مسح أجرتها شركة أليكس بارتنرز. وتتوقع الشركة أن تستمر المشكلة لمدة تصل إلى ثلاث سنوات حتى تتكيف الطاقة الإنتاجية مع الطلب. وقال سومان إن بعض التحسن قد يبدأ في وقت مبكر من نهاية العام، ولكن حتى ذلك الحين ستظهر تهديدات أخرى.
بما أن الراتنج هو منتج ثانوي لعملية تكرير البترول، فإن أي شيء يتسبب في انخفاض نشاط التكرير أو الطلب على الوقود يمكن أن يؤدي إلى تأثير الدومينو، مما يجعل العثور على الراتنج أكثر صعوبة وأكثر تكلفة.
فعلى سبيل المثال، يمكن للعواصف أن تُعطّل طاقة التكرير في أي وقت تقريبًا. وقد أوقفت مصافي النفط في جنوب لويزيانا عملياتها مع اجتياح إعصار إيدا للولاية ومركزها البتروكيماوي. وفي يوم الاثنين، أي بعد يوم من وصول الإعصار المصنف من الفئة الرابعة إلى اليابسة، قدّرت وكالة ستاندرد آند بورز العالمية أن 2.2 مليون برميل يوميًا من طاقة التكرير قد توقفت عن العمل.
قد يؤدي تزايد شعبية السيارات الكهربائية وضغوط تغير المناخ إلى سلسلة من التداعيات، مما قد يؤدي إلى انخفاض إنتاج النفط وانخفاض كمية الراتنج المنتج كمنتج ثانوي لهذا الإنتاج. كما أن الضغوط السياسية للتخلي عن التنقيب عن النفط قد تسبب مشاكل لمصنعي الراتنج ولمن يعتمدون عليهم.
قال سومان: "إن دورة الاضطراب تحل محل الدورة الاقتصادية. الاضطراب هو الوضع الطبيعي الجديد. الراتنج هو أشباه الموصلات الجديدة."
يواجه المصنّعون الذين يحتاجون إلى الراتنجات خيارات وبدائل قليلة. قد يتمكن بعض المنتجين من استبدال الراتنجات المعاد تدويرها، إلا أن وفوراتهم قد تكون محدودة. وأضاف سومان أن أسعار الراتنجات المعاد طحنها قد ارتفعت بنسبة تتراوح بين 30% و40%.
لدى مصنعي المنتجات الغذائية متطلبات محددة تحد من مرونتهم في استبدال المكونات. أما المصنعون الصناعيون، من ناحية أخرى، فلديهم خيارات أكثر، على الرغم من أن أي تغييرات في العملية قد تؤدي إلى زيادة تكاليف الإنتاج أو مشاكل في الأداء.
يقول سومان إنه عندما يكون نوع معين من الراتنج هو الخيار الوحيد، فإن اعتبار اضطرابات سلسلة التوريد بمثابة الوضع الراهن الجديد أمر أساسي. قد يعني ذلك التخطيط المسبق، ودفع المزيد مقابل التخزين، والاحتفاظ بمخزون أكبر في المستودعات.
تنصح شركة Ferriot، وهي شركة مقرها ولاية أوهايو وتتمتع بخبرة في مجال قولبة الحقن واختيار الراتنج، عملاءها بالموافقة على أنواع متعددة من الراتنجات لاستخدامها في منتجاتها للسماح بالاختيار في حالة حدوث نقص.
"هذا يؤثر على أي شخص يصنع أجزاء بلاستيكية - من المنتجات الاستهلاكية إلى المنتجات الصناعية"، كما قالت ليز ليبلي، مديرة خدمة العملاء والتسويق في شركة فيريوت.
وقالت: "إن الأمر يخضع في الواقع لسيطرة الشركة المصنعة وتوافر المواد الخام التي يتم منها صنع الراتنج".
وقالت إن جائحة كورونا تسببت في نقص حاد في المواد الراتنجية الأساسية مثل البولي إيثيلين، إلا أن الشركات المصنعة التي تستخدم الراتنجات الهندسية نجت إلى حد كبير حتى هذا العام.
لكن الآن، تم تمديد أوقات التسليم المقدرة للعديد من أنواع الراتنجات من شهر كحد أقصى إلى بضعة أشهر كحد أقصى. وينصح فيريوت العملاء بالاستثمار في تطوير العلاقات مع الموردين، ليس فقط من خلال التخطيط المسبق، بل أيضاً من خلال التخطيط لأي اضطرابات أخرى قد تنشأ.
في الوقت نفسه، قد يضطر المصنعون إلى اتخاذ بعض القرارات الصعبة بشأن كيفية التعامل مع ارتفاع تكاليف المواد.
نُشرت هذه القصة لأول مرة في نشرتنا الإخبارية الأسبوعية، Supply Chain Dive: Procurement. سجل هنا.
المواضيع التي يتم تغطيتها: الخدمات اللوجستية، الشحن، العمليات، المشتريات، التنظيم، التكنولوجيا، المخاطر/المرونة، إلخ.
قامت الشركات بتوسيع جهودها في مجال الاستدامة بعد أن أظهرت الجائحة كيف يمكن للاضطرابات أن تُلحق أضراراً جسيمة بسلاسل التوريد.
وضع المشغلون خططًا لتقليل المخزون التشغيلي وزيادة التوظيف خلال جلسات الاستماع الطارئة. لكن المسؤولين التنفيذيين أشاروا إلى أن التخفيف قد يستغرق شهورًا.
المواضيع التي يتم تغطيتها: الخدمات اللوجستية، الشحن، العمليات، المشتريات، التنظيم، التكنولوجيا، المخاطر/المرونة، إلخ.
المواضيع التي يتم تغطيتها: الخدمات اللوجستية، الشحن، العمليات، المشتريات، التنظيم، التكنولوجيا، المخاطر/المرونة، إلخ.
المواضيع التي يتم تغطيتها: الخدمات اللوجستية، الشحن، العمليات، المشتريات، التنظيم، التكنولوجيا، المخاطر/المرونة، إلخ.
المواضيع التي يتم تغطيتها: الخدمات اللوجستية، الشحن، العمليات، المشتريات، التنظيم، التكنولوجيا، المخاطر/المرونة، إلخ.
قامت الشركات بتوسيع جهودها في مجال الاستدامة بعد أن أظهرت الجائحة كيف يمكن للاضطرابات أن تُلحق أضراراً جسيمة بسلاسل التوريد.
وضع المشغلون خططًا لتقليل المخزون التشغيلي وزيادة التوظيف خلال جلسات الاستماع الطارئة. لكن المسؤولين التنفيذيين أشاروا إلى أن التخفيف قد يستغرق شهورًا.
المواضيع التي يتم تغطيتها: الخدمات اللوجستية، الشحن، العمليات، المشتريات، التنظيم، التكنولوجيا، المخاطر/المرونة، إلخ.